Palamisen edellytykset

Jotta palaminen on ylipäätänsä mahdollista on tiettyjen edellytysten oltava yhtäaikaisesti voimassa. Nämä edellytykset liekehtivässä palossa ovat:

• riittävän korkea lämpötila
• riittävästi happeä
• palavaa materiaalia
• häiriintymätön ketjureaktio

Jos yksikin edellä mainituista edellytyksistä puuttuu, ei palamista tapahdu. Mikäli palon edellytykset paranevat niin palaminen kiihtyy

Sammutusmenetelmät

Sammutusmenetelmillä pyritään eliminoimaan yksi tai useampi palamisen edellytyksistä siten, ettei palaminen jatkuisi. Perussammutusmenetelmät ovat:

• jäähdyttäminen
• tukahduttaminen
• ketjureaktion katkaiseminen
• palavan materiaalin poistaminen

Vesi on kautta aikojen ollut erinomainen sammute. Se on halpaa, myrkytöntä, helposti saatavilla ja ennen kaikkea vesi sitoo erinomaisesti lämpöä. Vesi on käytetyin sammute, mutta nykyisellä kehittyneellä tekniikalla on mahdollista veden sammutustehokkuutta parantaa merkittävästi.

Kotiemme paloturvallisuus

Suomessa syttyy tulipaloja vuosittain noin 14000, joissa kuolee noin sata ihmistä ja yli tuhat joutuu sairaalaan palovammojen vuoksi. Lisäksi vuosittain on lukemattomia määriä pienempiä tulipaloja, jotka ihmiset onnistuvat itse sammuttamaan. Yleisin palojen syttymissyy on huolimattomuus.

Pohjoismaisen vertailun perusteella Suomen paloturvallisuusongelmat ovat erityisesti henkilöturvallisuudessa. Omaisuusvahingot ovat selvästi alhaisemmalla tasolla kuin muissa Pohjoismaissa, mutta silti Suomessa kuolee tulipaloissa enemmän ihmisiä. Henkilövahingoista suurin osa tapahtuu asuinympäristön tulipaloissa, ja siksi paloturvallisuustyössä on painotettava erityisesti asumisen paloturvallisuuden parantamiseen.

Pienilläkin toimenpiteillä/investoinneilla paloturvallisuuteen saa suuria parannuksia. Kannattaa tutustua pelastustoimen turvaoppaaseen. Linkki löytyy täältä.

Vielä lyhyesti muutama helppo ja halpa paloturvallisuutta parantava toimenpide

• vähintään yksi palohälytin per asuinkerros
• muista vaihtaa paristo hälyttimiin riittävän usein
• älä jätä kynttilöitä palamaan ilman valvontaa
• opeta lapsia käsittelemään tulta oikein
• tulipesällisissä taloissa suosittelemme käyttämään palohälyttimen lisäksi häkähälytintä
• varmista että kylmälaitteiden takaosassa on riittävästi ilmatilaa
• puhdista sähkölaitteista pöly riittävän usein

Kuljetatko asiakkaitasi paloturvallisella autolla?

Bussipaloja sattuu nykyään kovin tiheään. Trafin tutkijatkin ovat todenneet että Suomessa bussien paloturvallisuudessa olisi paljon parantamisen varaa. Liikkuva linja-auto tuo palotilanteessa suuria ongelmia turvalliseen pelastautumiseen.

Suomessa palaa busseja vuosittain muutamia kymmeniä ja niiden aineelliset vahingot voivat olla hyvin mittavia. Osassa tapauksista palohetkellä sisällä on myös ihmisiä.

Seuraavaksi esitettävät läheltä piti -tilanteet olisi voitu estää sammutusjärjestelmillämme.

Taloussanomat kirjoittaa 17.4.2013 seuraavasti:

Lokakuussa 2012 Turun kaupunkiliikenteen linja-auto syttyi tuleen, kun kyydissä oli noin 50 matkustajaa. Linja-auton kaasupoljin oli hirttänyt kiinni, eikä kuljettaja saanut autoa pysäytetyksi. Kuljettaja avasi ovet hitaassa kävelyvauhdissa, ja kaikki matkustajat onnistuivat poistumaan autosta. Pelastuslaitoksen ehtiessä paikalle bussi oli ilmiliekeissä. Palon syttymissyy oli se, että irronnut hydrauliikkaputki oli vuotanut öljyä moottoritilaan.

Saman vuoden toukokuussa Salossa linja-autossa oli matkustajina 34 luokkaretkellä olevaa lasta ja kaksi aikuista valvojaa. Ensimmäiset havainnot savun hajusta tulivat matkustajilta auton takaosasta. Pian tämän jälkeen myös kuljettaja haistoi savun ja ajoi sivuun. Kun matkustajat oli evakuoitu, koko bussin perän leveydeltä purkautui jo mustaa paksua savua. Pelastuslaitos sammutti palon suurella määrällä vettä. Palon syy oli pakoputkeen liittyvä ylikuumeneminen.

Taloussanomien artikkelin kokonaisuudessaan löydät täältä, sekä Trafin tekemän Linja-autopalot Suomessa -tutkimushankkeen loppuraportin löydät täältä